Recensione di MotoGP 19 per PS4, Xbox One e PC. Il gioco ufficiale del Campionato del Mondo 2019 è già in vendita (Su Switch arriverà il 27 giugno), e mentre i giochi di moto non sono più una priorità per la maggior parte del settore, non lo sono per Milestone.
Il Gioco
Mentre altri sviluppatori non hanno nemmeno un gioco della specialità, l’azienda italiana, che ha costruito una buona reputazione con la saga SBK, ha trovato in questa nicchia un modo di vivere, che la porta a portare i prodotti a cadenza annuale con poco margine per la tregua. Solo negli ultimi mesi, ha rilasciato Ride 3, Monster Energy Supercross: The Official Videogame 2 e ora questo MotoGP 19 che oggi prendiamo in analisi, mentre ha già annunciato anche MXGP 2019 per agosto. Ora, Parliamo di MotoGP19, uno dei giochi più completi e versatili che Milestone abbia sviluppato dal 2013, quando ha iniziato a sfruttare i diritti del campionato mondiale di motociclismo. Ma andiamo settore per settore, per chiarire agli appassionati del campionato quali sono stati dipinti sono stati i miglioramenti quest’anno e quali no. Come un gioco ufficiale , MotoGP 19 dispone di tutti i contenuti della stagione 2019, vale a dire i cinque categorie con tutti i piloti (MotoGP, Moto2, Moto3, la Red Bull Rookies Cup e MOTOE) e 19 circuiti. Se conosci il campionato, saprai che l’unica novità in tal senso è l’inclusione della disciplina elettrica, perché, in questa stagione, non è stata aggiunto nessun nuovo tracciato. Tuttavia, sì, c’è una “novità” evidenziata. E l’uso delle virgolette è importante, in quanto è una incorporazione “relativa”. È il ritorno dei piloti classici , che erano già presenti nei capitoli precedenti.
Gameplay e Altro
Così, ci sono dodici piloti dell’era 500cc dal 1993 al 2001 (come Doohan, Criville, Schwantz, Rainey e Roberts Jr.), e 38 MotoGP 2002-2013 (Biaggi, Barros, Gibernau, Hayden, Stoner …) . Inoltre, sono stati inclusi tre circuiti classici: Donington Park, Laguna Seca e Montmeló (quest’ultimo, nella sua versione precedente ai cambiamenti di sicurezza nell’area dello stadio). In ogni caso, la fedeltà rispetto al materiale originale è irreprensibile. La ricreazione di motociclette o caschi è fantastica. Inoltre, hanno ricreato i volti dei piloti della categoria regina, questa volta con maggior successo rispetto allo scorso anno. Nel genere dei titoli di corsa, un buon gameplay fa la differenza e Milestone ha dominato questo aspetto per anni, e lo ha dimostrato di nuovo con questo capitolo, che offre controlli molto differenziati per ogni categoria e una curva di apprendimento molto ben curata. Se si cerca di fare la prima gara con una MotoGP sicuramente si finisce a terra immediatamente (senza riavvolgimento, per chi vuole), ma se la logica e la progressione verso l’alto continua dalla Moto3 e Moto2, l’internalizzazione della gestione è molto fluida. Soprattutto, la diversa sensazione di peso di ogni moto è raggiunta molto bene. Inoltre, è possibile regolare le sospensioni, lo sterzo, gli ingranaggi, i freni e la centralina elettronica. Tra i nuovi elementi di questo titolo, abbiamo adorato il controllo delle MotoE, che è un po’ più morbido rispetto al MotoGP. Altri anni, siamo stati molto critici per quanto riguarda il consumo delle gomme durante le lunghe corse. Fortunatamente, questo è stato risolto in MotoGP 19. Ora, è vitale la scelta della gomma anteriore e posteriore tra i diversi tipi di mescole (morbido, medio e duro), quindi, a seconda della temperatura dell’asfalto, possiamo arrivare alla fine della gara con la ruota molto deteriorata, che influenza in modo significativo la gestione delle curve e, di conseguenza, il tempo sul giro. Dove manca ancora un punto fedeltà è guidare sotto la pioggia, dove la guida brusca non è punita, anche se questo è un modo per evitare possibili frustrazioni. Un’altra novità quest’anno – come abbiamo visto in questa recensione e analisi di MotoGP 19 – è l’intelligenza artificiale, basata su un sistema di reti neurali. È difficile sapere quanto ci sia in un aspetto tecnico relativamente “invisibile”, ma la verità è che il comportamento degli altri piloti sembra essere migliorato. Ora, la modalità Carriera, in cui dobbiamo creare un alter ego e portarlo in cima, è la classica modalità in cui bisogna iniziare dalla categoria più bassa fino ad arrivare a quella principale, senza portare nuove sorprese o stravolgere la forma di questa modalità. L’altra grande modalità single player è Historical Challenges , che consiste in 60 prove con vecchie moto. A seconda di come lo facciamo, riceviamo una medaglia d’oro, d’argento o di bronzo, ognuna delle quali ha una ricompensa ad essa associata. Ciò conferisce al gioco un certo fascino, perché i classici piloti devono essere sbloccati progressivamente attraverso quel sistema. Il guaio è che la difficoltà è eccessiva in alcune delle sfide (ad esempio, prendi cinque secondi per un rivale in un singolo giro, con un’IA abbastanza competente che non può essere modificata). Infine, c’è il multiplayer , totalmente focalizzato sul online, perché non c’è lo schermo diviso. Dopo l’errata operatività delle stagioni precedenti, quest’anno Milestone ha incluso server dedicati nel cloud, con un servizio offerto da Amazon. Da un lato, possiamo creare le nostre stanze o unirci a quelle esistenti per competere contro persone di tutto il mondo. In materia visiva, è evidente che Milestone domina sempre di più l’Unreal Engine 4 e, di conseguenza, MotoGP 19 sembra migliore del suo predecessore, che è stato il primo titolo a utilizzare quel motore.
In conclusione
Per concludere questa analisi della MotoGP 19, un altro anno, il modus operandi di Milestone è chiaro. Come un insieme separato di moto, è molto evidente e non deluderà tutti i fan del mondo, grazie alla sua giocabilità e la fedeltà delle moto, ma magari avremmo preferito un pò più di ambizione da parte degli sviluppatori in qualcosa di nuovo.
